ملعب لا كارتوخا (Estadio de La Cartuja de Sevilla)

شُيّد الملعب من أجل بطولة العالم لألعاب القوى 1999 في جزيرة لاكارتوخا، وطالما عانى من مضمار ألعاب القوى. وقد أُزيل المضمار سنة 2025: فانتقلت السعة من 52.000 إلى 70.000 مقعد قبل نهائي كأس ملك إسبانيا في أبريل 2025.

ولأنه بلا نادٍ مقيم دائم، يستقبل المنتخب الإسباني، ومؤقتًا ريال بيتيس خلال أشغال ملعب بينيتو فيامارين.

2030

برنامج الأشغال الخاص بـ2030 مقدَّر بـ119 مليون يورو (بعد خفضه من 137 مليونًا). وبعد شطر بنحو 10 ملايين بين نهاية 2025 ومطلع 2026 (المداخل الجنوبية والغربية، والإنارة، والفضاءات الداخلية)، تبقى الأشغال الأثقل مبرمجة في 2028، بعد رحيل بيتيس.

التمويل: حسب تقرير عن مجلس حكومة الأندلس نُشر يوم 14 أكتوبر 2026 ونُسب إلى ABC Sevilla، ستمنح حكومة الأندلس قرضًا قابلًا للاسترداد لشركة Estadio La Cartuja de Sevilla (حكومة الأندلس 40 %، الدولة 25 %، بلدية إشبيلية 19 %، المجلس الإقليمي 13 %، إشبيلية 1,5 %، ريال بيتيس 1,5 %). ويُفترض تحديد المبلغ ونسبة الفائدة خلال 2027، مع أربع سنوات إمهال وعشر سنوات إطفاء على الأكثر، رهنًا بمخطط اقتصادي ومالي تصادق عليه وزارة الثقافة الجهوية. والتقرير نفسه يقدّر التأهيل بنحو 100 مليون يورو، مقابل 119 مليونًا في البرنامج المذكور أعلاه: ولا نملك أي وثيقة تسمح بالحسم بين الرقمين.

التنقل: الملعب لا يخدمه المترو ولا القطار. وفي 17 يونيو 2026، طلبت حكومة الأندلس (Junta de Andalucía) من الحكومة المركزية تمديد قطارات الضواحي (Cercanías) إلى الملعب وربطه بالخط 1 من المترو عند Blas Infante؛ وإلى غاية 16 أكتوبر 2026 لم نسجّل أي قرار منشور منذ ذلك الحين: فالمشروع غير ممول ولا مصادق عليه.

كيف تصل

حافلات TUSSAM الحضرية (1,40 يورو للرحلة) أو السير من وسط المدينة (نحو 4 كلم). وأيام المباريات تُوضع عادةً خطوط خاصة. مترو إشبيلية: من 1,35 إلى 1,80 يورو حسب عدد المناطق المقطوعة؛ والبطاقة السياحية 5 يورو (يوم واحد) أو 10 يورو (3 أيام).